宝骏530二手车市场怎么样-5座宝骏530二手车广西

1.为什么老司机建议买车尽量买便宜的？你有何见解？

2.宝骏7座车有几款？哪款值得购买？

3.2021款宝骏530为何停产

为什么老司机建议买车尽量买便宜的？你有何见解？

老司机之所以会建议买便宜车也是因为他们开了多年车所站的角度不同，我跟几个老司机交流过，他们之所以会有这样的想法主要有四个原因，如果站在他们角度来考虑的话也对。

对于老司机而言一是因为已经心态成熟二是因为不再考虑那么多外在的因素，觉得车就是代步的，别的不需要考虑，尤其是所谓不值钱的面子更无需考虑。

我们买车确实大部分的作用就是代步，能够安全地带我去目的地就可以了，不管是几万还是十几万，甚至几十万的车都是这个目的。所以对于开了很多年的老司机而言既然都是代步，无所谓价格了，7万能搞定的，干嘛要花10万。

车子越贵代表以后维修保养的钱越多，所以很多人拿出自己所有的积蓄买了车发现开不起，更保养不起，为了面子还不得不硬撑着，何必呢？

我们都知道车只要买了就是贬值的，时间越长贬值越厉害，而且越贵的车贬值幅度越大，要是买辆几万块钱的车就是再贬值能贬值多少！

我们拿奥迪Q5举个例子：如我花了40万买了辆Q5，一年以后可以卖328000，两年以后可以卖308000，三年以后可以卖288000，4年以后可以卖268000........

这样算下来到了第五年不想开了卖掉相当于贬值了132000块钱。但是如果我们买的是一辆途观，20万就可以搞定，那么：开一年以后可以卖164000，开两年以后可以卖154000，开三年以后可以卖144000，开四年以后可以卖134000.......

综合算下来第五年想卖出去的时候贬值了66000块钱，那么奥迪跟途观的贬值幅度仅四年的时间就差了5万多，这5万多对于勤俭持家的人来说都可以买辆车了。

价位越高的车不仅买起来贵，以后的维修保养以及日常开车都要贵不少。我刚开始开的那辆60000多块钱的车一年的维修保养费用（包括保险）七八千块钱就够了，但是后来买的十几万的车一年少了12000都不够，那么主要的差距在哪儿呢？

1、保险：我们暂且按照全险来计算，其实有的保险我没买，我那辆60000的车买全险的话是4112块钱（车船420，交强950，第三者100万的1630，车损1120）；而后来买的车裸车价在150000左右，全险的话5091元，差了将近1000块钱。

2、油耗：我60000万的车油耗是真低，基本上5－5.5个油就可以，加92汽油，那时候也便宜，基本上5.5元，不过为了对比明显还是按照现在的油价对比按7块来计算，一年10000公里是能开上的，那么一年的油钱就是3500块钱；而15万的车基本上维持在6.5－7个油上，一年的话油钱是4900；这样的花光油钱又差了1400块钱。

3、保养或者偶尔出事故维修的费用相差还是挺大的，我估摸着大概算了一下能差到2000多。其他的费用比如停车费、洗车费啥的都差不多，所以几万跟十几万的车光一年维修保养开车的费用就得差4000多。而且不是有这么一句话：越简单的越省事。什么意思呢？车越好越贵意味着功能越全，功能越多自然坏的机滤比较大，不是这坏就是那坏，倒也正常，所以老司机可能认为我的车越便宜，功能越少，维修的几率就越小。

别的不提，我们拿出租车司机最常开的几款车来说，比如捷达、伊兰特、长安铃木、桑塔纳、爱丽舍等等，这些车就是几万到十几万的价格，虽然不多贵，但是能让出租车作为自己的首选都是有理由，最主要的一个理由就是：皮实抗造。

这一点是大家毋庸置疑的，别的不说，就拿桑塔纳来说，我们学驾照的时候会发现大部分驾校的车就是桑塔纳，而学习驾照的99%以上的都是之前不会开车、不了解车的新手，能让新手们“折腾”的车必须要要抗造实用，虽然简单了点，但质量还是不错的。

宝骏7座车有几款？哪款值得购买？

宝骏的七座车目前有560、730、530三款，推荐730和530这两款车型。

如果喜欢SUV，可以选择宝骏530这款汽车，它的外观非常大气，相比560来说，看上去更上档次更高级一点，中网LOGO的部分也做了一定的整改，相比旧版的530五座款，这款在外观上的改动让人十分的惊喜。在内饰方面，这款车也比较简约时尚，内部空间也很足。对于个子高的驾驶者来说头部空间也会很舒适，不会压抑。最重要的一点是，油耗也比较低。

如果喜欢MPV，选择宝骏730这款车也是非常不错的。这款车的车身比较长，但是车头比较流线型的设计也让它跟小面包区分开来。这款车的空间十分充足。平时如果拉个货的话，把后座放倒，比小面包一点不差，但是它的配置和内饰比小面包又提升了很多，还是比较有档次的。所以平时有拉货需求的话，可以选择这款，更加实用。

总的来说，这两款车都是不错的选择，性价比可以，值得都购买。

2021款宝骏530为何停产

因为量产太多，车库库存多，卖的少，生产的快，说明该换代了，所以停产

竞争压力大，积累经验给下辆车。卖二手车，折零件卖等。

停产的原因与其低端市场过度耕耘有很大关系，从某种程度上而言，这是其市场嗅觉及战略部署的失误，眼下，豪华与合资品牌价格下压留给自主品牌时间不多，从很久以前，无论是长城，吉利还是比亚迪？奇瑞，广汽，上汽就开始在15万元以上的suv里做文章，在一线品牌的强势洗盘之下，宝骏530的价格优势及品牌优势都荡然无存。