2019款丰田雷凌二手车_2019款丰田雷凌二手车价格

1.2019款雷凌1.2T到底省不省油？

2.雷凌2019进取版和骐达2019智行版怎么选？

哪些二手车值得推荐入手

近年来，相比价格昂贵的新车，根据性价比的二手车成为“香饽饽”尤其是初入职场、拿到驾照的年轻人来说，一台可代步的高性价比二手车成了首选。那么哪些二手车最值得买呢?

第一款：吉利帝豪GL

目前二手市场上，17—19年的车，价格大概在三万多至五万！有些地方19年最低配五多一点也能买到！

优点:保有量高，维护成本相对便宜，发动机动力不错，变速箱稳定性也还可以，内饰也比较好看，配置高，家用空间大，总体行驶质感同级较好！

缺点:市区油耗相对偏高！干式双离合变速箱略微顿挫！

建议:能开手动挡的，买手动更划算，配置高价格更便宜，维护成本也更低！实在要自动，可以考虑19款，用的是CVT变速箱，平顺可靠性好一点，不过价格也要贵一点点！

第二款：丰田雷凌

丰田雷凌 2017款 二手车报价：6万左右 比新车省：6万左右

外观，前脸采用六边形的造型，配合“回旋镖”式的镀铬装饰条，整体看起来时尚动感。车内简洁大气，配有真皮座椅，大屏导航，看上去很有质感，动力方面，搭载1.2T/1.8L发动机，传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱以及6速手动变速箱。百公里油耗只需要4.2升汽油，总的来说6万买入，还是非常值得的。

第三款：雪佛兰赛欧3

1.3L手动理想版，二手车价格2.5万左右。车身尺寸4300*1735*1504mm，综合油耗约5.3L/100km。赛欧3采用了雪佛兰家族式脸谱设计，分体式前格栅与大灯相贯穿，拉伸了整体的视觉宽度。侧面双腰线的设计使车身看上去更具立体感。车尾部略微上扬的姿态和鸭尾的设计为整车增添了一丝运动气息。车体内部的中控台布局简洁清晰，高配车型配有4.2寸液晶屏，娱乐性更好。座椅为织物材质，后排座椅采用了凹陷式设计，舒适性更高。

第四款：17款大众帕萨特380

大众帕萨特，帕萨特素有B级车之王的美誉，相比本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁而言，二手车的价格更加诱人。1.8T的动力表现也是可圈可点，最关键的是17款的帕萨特造型非常精致，可以说是历代作品中最为经典的一款。380版本的价格在14到16万之间，性价比还是非常高的。

第五款：16款大众途观

途观 2016款 新车指导价：19.48万 二手车报价：8万左右 比新车省：11万左右

途观大众旗下的一款比较经典的车型，曾经连续获得了几届的销量冠军，现在在二手市场上保有量还是挺大的。外观，整体圆润，比例很协调，就算放在现在也是好看的。内饰是偏简约大气，合资品牌的车，质量过硬，用起来很放心，1.4T的发动机匹配6档双离合变速箱，动力还是很强劲的，加速时推背感很强，换挡的表现甚至于可以用丝滑来形容，超车也是轻轻松松的事情，绝对能够满足日常出行的需求。

第六款：17款丰田卡罗拉

推荐这台车的原因很简单，就是省油省心，只要正常保养的话，想坏都难，就算是维修的话也是非常简单，可以说是最经济实惠的紧凑型家用车。最关键的是相比新款卡罗拉而言，动力更加强劲，虽然参数一样，但您真正驾驶这台车的时候，才会发现它的好，七八万的价格绝对靠谱，如果想要追求经济省心，老款卡罗拉可比大众朗逸、日产轩逸、本田思域强太多了，记住，这真的不是开玩笑！

2019款雷凌1.2T到底省不省油？

探店邕城车市从南宁地区经销商处了解到，2019款丰田雷凌现金优惠3000元！当前优惠价只要11.28万元起。双擎版本没有优惠。即日起南宁地区购买2019款丰田雷凌优惠活动有：?1、金融礼遇：首付1万元,新车开回家；?2、0利率金融礼：1-2年0利率；?3、二手车置换礼：新客户置换享受1000元油卡，老客户置换追加价值1000元补贴；?4、县域居民购车补贴：县域居民购车享受1000元购车补贴；线上购车享199抵2000战疫基金，二手车置换最高可享3000元置换礼！南宁经销商处每日执行标准消毒流程，值班人员每日进行严密体温检测，随时可以前来看车试乘试驾！各款车型均有现车，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面具体了解下2019款丰田雷凌吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！

外观方面，2019款丰田雷凌整体造型与北美版本保持一致，这也是广汽丰田自全新凯美瑞以来保持的传统。全新样式的进气格栅采用黑色蜂窝式设计+镀铬装饰条的设计，整体的视觉张力十足，同时低重心、宽车体、长轴距的设计语言使整车更具有精致感，符合时下年轻消费者的审美标准。

2019款丰田雷凌的前大灯也经过了重新的设计，相比老款车型更为狭长，营造出了犀利的视觉效果。值得一提的是，全系标配LED光源大灯，夜间照明效果出色，这一点在这个级别车型上较为少见，可以说广汽丰田此次真的是诚意满满。此外，还配备了双J型示宽灯/日间行车灯，在点亮后极具辨识度。

车身尺寸方面，长宽高分别为4640/1780/1455（1435）mm，轴距为2700mm。在侧面造型方面，营造出了修长的车身姿态，搭配前低后高的车身设计，营造出了稳重优雅的视觉效果。同时，还将提供多种轮圈造型也颇具设计感，双五辐式铝合金轮圈质感十足。

尾部方面，2019款丰田雷凌的变化可以说是非常的大，尾灯的造型比老款车型更具有辨识度，连接两侧尾灯之间的镀铬装饰也改为了黑色饰条，突出了十足的运动感。值得一提的是，后杠底部还采用了一块大面积的黑色饰板，这样的设计在轿车当中并不多见。

2019款丰田雷凌的内饰变化可以说是非常的大，丝毫找不出老款车型任何的影子，整体营造出来的氛围更加的年轻且时尚。中控台采用了切面的设计，在视觉效果上层次感分明。此外，仪表盘样式依旧是家用车的风格，不过也经过了重新设计，车速表位于中间部分，搭配右侧的行车电脑，整体的视觉效果非常直观。这里再多提一嘴，行车电脑除了常规信息外，还包含了车道保持辅助系统、胎压监测等。

2019款丰田雷凌还配备了大尺寸的屏幕，其中科技版车型配备了12.1英寸触控竖屏，而其它车型采用了9英寸悬浮式中控屏幕，并且全系标配“丰云悦享”车联网功能，支持百度CarLife手机映射功能，功能非常丰富，界面UI以及响应速度都可圈可点，逻辑也很清晰，非常容易上手。

动力方面，2019款丰田雷凌提供燃油版车型以及双擎版车型，燃油版车型搭载1.2T发动机，最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩185Nm，传动系统匹配CVT无级变速箱；双擎版车型采用的是丰田最新的THS?II混合动力系统，搭载了专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，压缩比高达13:1，其最大功率为72kW（98Ps），峰值扭矩为142Nm，电动机峰值功率53kW（72Ps），峰值扭矩163Nm，综合工况油耗仅为百公里4.1L，传动系统匹配E-CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷凌2019进取版和骐达2019智行版怎么选？

平均油耗7个！

1.2T精英版现在正好1万公里，去年11月的车子，一共加油706升！1万多十几公里。小熊油耗记录了一年，一次不落！高速3500公里左右，剩余武汉市区+环线。冬天感觉油耗高能到8个！夏天相对来说低些，因为CVT冬天的冷保护，北方影响大南方小很多。动力也就那样猛踩油门还是有点推背感的。但是发动机会嘶吼一下！总得来说很丰田吧！

空间相当的大。尤其是后排中间位置基本上是平的。坐过我车子的同事都说很舒服，空间宽敞。 2、油耗不高。适合家庭用。最多的一次，加了100元的油跑了280公里。基本都是在郊区跑的。 3、换挡平顺，不拖泥带水，生涩感几乎没有。

缺点

因为店里这款车只有银色的，一开始比较失望，后来看久了觉得银色还蛮好看的，再就是因为车子没有倒车雷达和影像，擦了一点，本来信心满满的，哎~~

外观

老婆说不要白色的（后悔了），买了黑色，还是一样的帅气，比卡罗拉年轻 时尚 ，同堪称级别中最帅的车了，求赞。

内饰

1.新锐版没有纯黑色的，是浅色和黑色交错在一起的。提车后当天果断更换了棕色超纤皮座椅，一共一千四。个人感觉配这种乳白和黑色交错的内饰，只有深棕色最适合，比黑色座套要好看得多，相对来说比较高档，颜色过度也更舒展。本想试试稍微浅点的卡宴棕，被老婆批评本来不是那么高档的车，整个高贵的颜色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是软质搪塑工艺，感觉不错，储物空间也多，到处都可以放东西。3.提车的时候只有两台现车，一台是展车一台是库存车，展车公里数少点，于是提车展车。或许是展车天天打开窗户敞气，车内异味基本上没有。这点不错，毕竟家里有小娃娃，有味道对身体不好。

空间

现阶段发现最大的优点，2700的轴距确实不是吹的，坐起来完全没有压迫感，不论腿部空间还是头部空间都非常不错。最值得称赞的是后排中轴几乎是平的，中间的人坐起来感觉比较不错。后备箱空间也是比较满意的，至少只让应该问题不大，现在新车后面放了4个轮毂（钢制的轮毂确实不能忍，厂商不给就只能自己换了。）1个导航还有富余一点地方。

配置

最后买的1.6E的原因就是因为性价比很高，比更高一档的手动精英少了天窗、雾灯、轮毂、前格栅镀铬、倒车雷达，价格差了7000。天窗这个没法加，雾灯加一个500左右，轮毂1600，装饰条100多，倒车雷达300。北京这个雾霾越来越厉害，天窗是不是值4500那？！我觉得利用率很低……

动力

四档提取给力 三档上大坡足够

操控

买雷凌之前去试驾过轩逸经典，本想图便宜买个轩逸经典的，结果试驾一番下来，立刻打消了念头。轩逸经典的侧倾确实非常严重，底盘松散，感觉和我以前乐风差不多，完全没法和雷凌相比较。雷凌底盘相对来说就要整的多，也就是给人一种比较紧绷的感觉，没有那种松散的感觉。国庆 旅游 开了几百公里山路，基本上都是五十到六十左右，弯道稍做减

都是新车，基本看不出来到底省不省油，这是我的19款雷凌燃油款，油耗情况：

2500+200的油卡，目前还剩469.62，实际用了2230.38元

行驶里程大概4406，车内剩下的油还可以跑260左右。所以应该行驶里程为4406+260，大概4666km。

得到平均油耗：2230.38÷4666=0.478元/km

实际上，现在加油后油耗是在慢慢降低的，现在加油后基本上油耗不会超过6个点。

空口无凭，数据为证。

从第三方平台，我们不难查询到如下信息。从而得出结论：

1 手动挡车主更省油是不争的事实。

2 国六排放实施之后，国六车型的油耗比国五车型更高。

3 1.2T的油耗表现是优于1.6L车型的

和竞品比一下吧，就拿轩逸说事。同样是日系车，紧凑级也互相厮杀。

轩逸的表现不错，但是和丰田的数值比起来还是差了点。

4AT是老得不行的车型，我们忽略掉。

HR16DE这个发动机还是有参考价值的。

然后我们再看大众朗逸，数值也很惊艳。

大众手动挡比日系还省油，这个结果恐怕刷新网友三观吧。但是这很正常，大众的手动挡技术确实牛。这个没啥黑点。

综合来说，丰田雷凌1.2T的油耗表现可以称得上说节油，但是不一定是最强的。

谢邀丰田雷凌2019进取版和骐达2019智行版怎么选？老百姓买丰田雷凌和日产骐达这类家用紧凑型代步轿车，都是合资品牌的基础上，大家无非关心的就是：空间、价格、油耗，如果这些条件都差不多的话，大家就会比较一下品牌、颜值这些。下面我就从这几方面进行说明丰田雷凌和日产骐达的优缺点。不过在这两个车的选择中个人表推荐日产骐达。

乘坐空间表现两者相当，雷凌后备箱空间更大两车的内部空间非常接近，轴距都是2.7米。所以内部的乘坐空间基本是一样的，都是在这个级别中比较好的水平，主要差异在后备箱。日产骐达是个两厢车，所以后备箱的空间更加灵活，高度上更有优势。此外两厢的骐达也更好驾驭一些，无论停车还是路上穿行都会更加灵活。雷凌由于是三厢车，所以它的长度比骐达长了大概25厘米的样子，在后备箱纵深也更大一些。

日产骐达优惠更高，配置也更好日产骐达2019智行版，市场指导价12.39万，优惠在1.3万元左右；而丰田雷凌进取版市场指导价11.58万，优惠3千元左右；总的落地价格，丰田雷凌进取型比骐达高大概3千元。但是如果比较配置的话，骐达的配置比丰田雷凌进取版要高了不少，毕竟雷凌进取版是属于乞丐车型的，而其他智行版是属于中配车。相比较而言，骐达多了很多实用的配置，比如车道偏离预警系统、并线辅助、主动刹车、倒车影像、电动天窗、真皮方向盘、内置行车记录仪、多媒体、导航、8寸中控屏幕等。雷凌相对而言就没有这些舒适性的配置，配置上的两个优势是雷凌拥有独立后悬挂，级LED大灯、而骐达仅仅是扭力梁的非独立悬挂和卤素大灯。

两车油耗相当，雷凌动力表现更好虽然雷凌搭载的是1.2T涡轮增压发动机，但它搭载的是小惯量的涡轮增压器，所以整天开起来与自然吸气的发动机差异并不大，雷凌的1.2T发动机基本是为了代替之前的1.6L自然吸气发动机。骐达搭载的1.6L自然吸气的发动机，此款发动机与轩逸上为同一款，主要表现标稳定，油耗较低，但是相对于雷凌的1.2T涡轮增压发动机而言，在动力相应上没有雷凌轻快。两者都是搭载的CVT无级变速箱，整体驾驶感受都是平顺为主。

骐达更加舒适，雷凌外观更加年轻外观上，雷凌采用的是丰田的最新的家族化设计，并且出自丰田的TNGA架构，据丰田官方介绍，TNGA架构下的车子其车身刚性更足，驾驶感受更好，舒适性更强。不知道真正开起来雷凌有没有提升，这个还需要消费者自己去感受。但是座椅舒适性方面，我认为其他的座椅更加的厚实，坐起来也更有大沙发的感觉。雷凌的外观更加年轻运动、富有攻击型、日产骐达外观比较居家，中规中矩。