08帕萨特二手车怎么验车,08年帕萨特二手车

1.关于二手帕萨特的问题

2.请教高手买二手帕萨特领驭，需要注意什么

3.08年帕萨特领驭是什么配置的

理论上说是可用的，但是。。。。

首先，4s店投入人力和物力为买卖双方验车，他图什么？

其次，他帮你们验车需不需要出示相应的报告？

最后，验车后的服务谁来提供，成承担风险？

这就像马未都不愿意给人鉴定古玩一样，说这东西值这个价，买的讨厌你。说这东西是个的，不值做个价，卖的恨你一辈子。但是马未都老先生名气在外，已经可以做信任背书的时候自然有很多人会找上门来。

4s店也一样，因为有厂商的授权，特别是本品牌的二手车，有认证的资质。这就厉害了，宝马在全球经过认证的二手宝马，叫做宝马尊选二手车，奥迪，叫做奥迪品荐二手车，奔驰，叫做奔驰星睿二手车。这些都可以享受1年2万公里的质保。

而现在这一项业务目前在国内还处于发展的初期阶段。国外则早就形成规模了。certified used car已经占国外市场二手车交易量的30%，哈哈，所以说这里面创业都是有机会的哦。

扯得有点远，你现在如果把车开到4s店，需要他们帮你验车。我个人推荐这样操作。

首先你是买车的人，还是卖车的人。

如果你是买车的人，建议你提前去4s店，找售后服务顾问，或者经理，好好跟他谈谈。最好找个领导，至于费用什么的，也没有明确的规定。你自己谈好。然后选一个日子，让卖车的人把车来，有利益的驱动4s店的人自然帮你忙前跑后，最后告诉你这车能不能买了。

如果你是卖车的人，你的车又是常年在这一家4s店保养的，那就不用我教你了。你就找你经常联系的sa，让他帮你操作，跟买方说说好话，比如这车一直在我手上保养的啦，这车我是看着他从1万公里开到10万公里的啦，张总对车很爱惜的啦，车况简直就是极品啦。这样，帮你抬高售价即可。

希望我的建议你可以纳。同时，欢迎收听我主持的节目，百度搜索：百车全说

关于二手帕萨特的问题

输入车牌号可以查询车辆是否火烧、是否泡水、结构件是否有维修、外观件是否有维修、公里数是否正常、重要部件是否维修等重要信息，可以查小客车，大车，新能源小车，新能源大车等类型。

通过车牌号查维保信息的方法如下：

现在网络已经普及，很多事情人们都是通过网络来进行的。现在很多人就已经通过网络查询车辆信息，像云文快查。只需要打开微信，搜索：云文快查，查询车辆是否火烧、是否泡水、结构件是否有维修、外观件是否有维修、公里数是否正常、重要部件是否维修等重要信息，但是不能查询到车主的信息。

上网查询方式可以为车主节约很多的时间和精力，让车主足不出户便可以了解关于自身车辆的问题。输入自己的车辆信息，就能很快的看到车辆信息的所有类型情况，让人们可以详细地了解自己的车辆信息内容。

扩展资料：

车牌号是标识车辆身份的号牌，车牌号对车的意义就像号对人一样。例如车牌是河北张家口的车子，骥代表河北，G代表张家口市，骥G就是张家口的车牌代码。有了代码车辆的身份信息就一目了然了。

请教高手买二手帕萨特领驭，需要注意什么

05年10月的车子，应该差不多算是最后一批老款帕萨特了，那时候顶配的应该是1.8T自动挡，带天窗，真皮座椅，其他的好像就没有特别的配置了。那时候卖价大约是23W多点，

现在如果这个车的话，就不好说了，首先现在都到了09款领驭的时代了，同等配置的车现在的价位是214800，实际购买会在20W多点，

你说的车子车况不错的话可以算作无任何事故，或者只有小刮蹭事故，这样的话，4年下来车子的折旧大约在50%多点，但是公里数不明，有可能会有10%左右的差别，毕竟车跑的少了肯定要比开的多的价格高的。

这样综合来看，我觉得如果是我的话，给你那个车的出价会控制在10W-10.6W之间，主要是看你是卖还是买。

另外车主是个人还是单位也会有差距，所以还要在综合一下，只要价格在10W-10.6W之间，这个车子还是值的。

另外关于二手的帕萨特要多少钱？原来有个问这个问题的，我给解答的，你可以去看下://zhidao.baidu/question/50942217.html

08年帕萨特领驭是什么配置的

现在如果您卖车，原机动车所有人可以不参加摇号，直接申请更新指标，在获得更新指标后6个月内，若满足原车号牌号码的申请条件，车主在办理新购机动车注册登记时，可向车管所申请使用原车号牌号码。　　保留牌照需要满足的三个条件分别是：　　(1)机动车所有人拥有原机动车三年以上;　　(2)在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请;　　(3)涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。原车牌是由车管所进行管理。　　只要车主满足上面三个条件，就可以成功保留旧车牌照，并将旧车牌照使用到新购的新车上面。上海骅恒二手车精品车行提醒消费者，保留的车牌只能用到新车上，如果车主购买二手车将不能继续使用旧车牌。

帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用。

车门内开关增加了弧线以突出时尚特征，但这种设计在斯柯达速派上早就“时尚”过了。左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用，但同样出自斯柯达速派。

为符合国内日益严格的排放法规，帕萨特领驭的发动机都升级到了欧IV标准。机舱内的布置还是B5时代的老样子，和行李舱的支撑系统一样，发动机盖的液压挺杆支撑并没有缩水成金属硬杆式，德国人的严谨性可见一斑；1.8T发动机的最大扭矩范围略有增加，而在车重增加的情况下发动机90km/h时的百公里等速油耗却略有下降。