比亚迪唐2手多少钱-比亚迪唐手动挡二手车报价

1.唐DM和汉兰达，买哪款更值？有车主来分析一下吗？

2.二手车suv有哪些？

3.在新车市场当作香饽饽的唐DM，为什么到了二手车市场“分文不值”？

唐DM和汉兰达，买哪款更值？有车主来分析一下吗？

唐DM和汉兰达，买哪款更值？有车主来分析一下吗？

朋友和我展示：他每天上下班不使用一滴油，市区里基本上两天充一次电、那一刻我也很羡慕，毕竟我一天跑三十公里需要掏出35元人民币。当我体验百公里加速的时候，我也很激动、很兴奋，这完全就是跑车的体验呀！而出去玩的时候这货直接外放电供大家使用。每每想到唐DM的这些优点，我恨不得在掏钱买一辆唐DM。

裸车售价接近的情况下，唐DM不需要强加装饰、购置税也省下小三万，这样一来唐DM性价比飙升。

而且唐配置非常高，底盘也比汉兰达硬朗一些，隔音都差不多。在这种配置领先、动力领先的情况下，唐DM性价比爆表。但是在这种情况下汉兰达月销量依然稳在8000辆左右，甚至提车还需要加价/加装饰。这就像华为/小米手机一样，虽然很能打，但是苹果三星手机照样卖得出去。

以比亚迪唐DM为例，属于典型的插电混动、新能源汽车。更适合市区内使用，如果总跑长途舒适性仍然与汉兰达有一定的区别、而且跑长途油耗没有太大优势。

虽然混动系统能回收富余功率、动能，但是整备质量过高，跑长途时油耗对比汉兰达并没有占据太大的优势。舒适性、行驶质感并不是靠配置堆砌而来的，驾驶感受也并不是靠叠加电机动力得到的，更多的时候是整车综合素质的体现，就像有人说雷克萨斯与凯美瑞一样，换壳来的。但是真正开上去才知道不一样，同样的东西调校火候很重要、品牌之间的差异并不是配置差异那么简单。

汉兰达身上是找不到优点的，优点可能就是省心。

但是没有明显的短板，车型成熟稳定、耐久性好。新款上市也有近四年时间了，并没有出现大范围的质量问题。买这辆车的人第一是图省心去的，第二看中丰田汽车的口碑去的。没有一个人买丰田汽车是为了动力、配置。例如普拉多那台2.7L的发动机，依然在使用(中东版)。普拉多的特长是越野，耐用，稳定性高，最省心的工具车、保障车、甚至大众都用普拉多做后勤车辆。

而汉兰达的出发点则是城市里大空间七座舒适性SUV，除了不能越野之外、耐用性稳定性都与普拉多相似，默默无闻、毫无惊艳之处、衣着简陋、土里土气但是稳定性压倒一切。很多人玩过多辆汽车后，最终选了一辆省心的汽车，选择了安逸。、个性都是年轻人玩的东西。

而汉兰达恰恰满足了一部分人的需要，三十几万的SUV不会显得太low、年轻人开起来看着稳重，中年人开起来看着低调、成熟。

居家、公司用都可以。如果仔细算起来汉兰达性价比还是比较高的，2.0T发动机配合自家的爱信变速箱简直是丝般顺滑，平顺性非常好、三大件的水平还是很高的。虽然车重两吨、但是只要舍得踩油门动力还是可以给人以惊喜的，不会出现动力压制、肉、小马拉大车的情况。除此之外保值率也是要考虑的问题，保值率高的汽车换车时损失更小，实用成本也更低。而汉兰达保值率变态，城市SUV中最保值的一款车型，也是热销的一个因素。

比亚迪唐DM最大缺点就是品牌溢价率稍差，三十万买一辆高性能的比亚迪还是很多人接受不了的。

尤其在工薪阶族的眼里。而在一些玩家，收入比较高的人群里、大家还是比较欣赏比亚迪唐DM的，反而对汉兰达没好感，毕竟汉兰达没有任何出色的地方，没有可玩性。而唐DM可玩性就太高了！

例如比加速，咦，比我家xx车提速还要迅猛、比配置，咦比xx车都要高。比功能，出去玩能吃火锅，完全是移动充电桩而且还能为特斯拉救援。因此这群人对唐DM感兴趣，开着BBA去买唐DM的人大把存在。因为他们觉得不到三十万买一辆高性能的新能源汽车是非常划算的，性价比超高，甚至轻度越野唐DM都可以应付一阵子。

看到这里其实就应该知道自己该如何选择了！

例如我，如果我倒退十年、二十年我肯定选择唐DM，毕竟我更喜欢玩，更喜欢高科技带来的乐趣。但是我现在到了不惑之年，内心早已经平静下来、回归家庭，静心做一些自己喜欢的事情。经济能力有限，随着年龄的增长，也不喜欢折腾了！买一辆高保值率的汉兰达更省心，如果一辆车能让你开上更久的时间、没有换车的理由，那么最终的用车成本也是非常低的、划算的。例如十年前的汉兰达，二手车售价还在十万以上。

关于用车成本高的问题，这个问题其实是仁者见仁智者见智的问题。想省钱直接买混动吧，比亚迪短途行驶不需要耗费一滴油。但是眼前省钱不代表以后省钱。

二手车suv有哪些？

您好，1、本田缤智

指导价：12.88-18.98万

作为广汽本田的首款SUV，缤智定位年轻消费者群体，对比同级别竞争对手，例如丰田C-HR，奕泽等车型，缤智的造型设计没有它们更讨喜，不过得益于车内灵活的空间，以及不错的优惠力度，缤智的口碑更理想。动力系统方面，缤智提供了1.5L与1.8L两种动力可选，传动系统匹配6速手动或模拟7速cvt无级变速箱。

2、本田XR-V

指导价：12.78-16.28万

作为缤智的兄弟车型，本田XR-V口碑同样不错，外观看起来虽然相似，不过风格上更加偏向运动风格，线条以简约凌厉为主。空间非常充裕，这一点让很多体验者都非常意外。动力系统方面，本田XR-V与缤智保持一致，除了搭载地球梦科技的1.5L自吸发动机，还提供了1.8L动力。

3、比亚迪唐

指导价：12.99-16.99万

唐作为比亚迪旗舰SUV产品，实力自然不会低到哪里去，除了用全新“龙脸”家族设计，唐富有科技感的内饰可玩性同样很高，其中12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮中控屏非常带感，不仅支持电动旋转，并且会根据使用者打开的软件适配情况自动旋转屏幕，体验非常不错。动力系统方面，比亚迪唐搭载了2.0T发动机，最大功率为205马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

4、传祺GS4

指导价：8.98-15.18万

上市三年半的传祺GS4累计销量已经突破百万辆，火爆程度相信不用多说。整车外观造型时尚大气，全系标配后雷达和上坡，中高配版本车型还提供了无钥匙进入/一键启动、全景天窗、前排座椅加热、后座出开口等配置。动力系统方面，传祺GS4提供了1.3T和1.5T两种动力可选，传动系统匹配5速手动、6速自动或7速双离合变速箱。

5、吉利博越

指导价：9.88-16.18万

新款吉利博越没有对外观进行太大改变，主要是前后保险杠细节方面进行了调整，车顶用了当下流行的悬浮式设计，整体造型大气时尚。全系标配ESP车身稳定系统、一键启动、自动空调以及后视镜加热，中高配车型还配备了并线、车道偏离预警、主动刹车等安全系统。动力方面，博越提供了1.8T与2.0L两种动力可选，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

6、维特拉

指导价：9.98-15.98万

维特拉是小型SUV中为数不多配备四驱系统，对于热爱户外自由，敢于冒险的消费者，维特拉四驱是不错的选择。外形上，维特拉车身线条凸显硬朗，硬派风格也意味维特拉不会那么受众。新款维特拉对内饰进行了部分调整，主要区别是配色。动力系统方面，维特拉提供了1.4T与1.6L两种动力可选，传动系统匹配5挡手动或6速手自一体变速箱。

总结：以上就是我们推荐的六款15万左右的SUV推荐，论实力，它们几乎是中等以上水准，而充裕的空间和丰富的配置，以及实用性，都是非常适合不同年龄阶段的朋友。

在新车市场当作香饽饽的唐DM，为什么到了二手车市场“分文不值”？

上车体验一下，5秒钟不到，确切地说是4.7秒之后绝大多数人就会被它的加速所折服。虽然实测的0-100km/h加速成绩没有达到官方的4.5秒（这和换装了22英寸的轮胎轮圈有一定关系）但有比亚迪第三代的DM技术加持，做到提速迅猛动力线性是绝对没有问题的。

另外就是这台车的内饰了，我的朋友是个新生代的购车中坚力量，目前开了一台20万级别的合资车（虽然他一直坚持他的座驾办完落地已经接近30万了），但全新唐(参数|询价)的内饰还是带给了他不少的新鲜感。尤其是座舱中央的那块巨大的悬浮式可旋转的中控屏幕，不仅支持在线OTA升级，还可以看玩吃鸡可玩性相当高。而他对这款车提出的意见竟然是“要是中控屏幕可以像iPad一样拆下来玩就好了”，可见年轻人思绪的跳脱程度……

●?长测能耗/微体验

■?长测能耗：

开比最近两年亚迪新车的朋友都知道，这个品牌在手机端有个“比亚迪云服务”的软件，上面会每两小时更新一次你的油耗排名情况。不过那个榜单只公布排名前20的车主能耗情况，就所在城市的道路拥堵情况来看，编辑可能永远上榜无望了……另外这一期更新的时候天气转暖了一些，纯电模式下暖风系统压力不是那么大了，因此能耗相较最冷的时候有了好转。还有就是编辑最近出门在路边等人的时间比较多，因此拖累了平均的行车速度。

去年年底到今年1月编辑用车次数不算多，长时间停车前还特意看了看说明书，发现这台车在长期停放时可以用动力电池给发动机启动电池充电。因此长期停车只要动力电池有电就不用担心电瓶会缺电，这是一个很好的设计。不过需要注意的是如果动力电池没电了，车辆会自动启动给电池充电，如果是密闭的车库的话长期停放，唐DM到处走了走，毕竟大家说好才是真的好。