试驾车和二手车有什么不同_试驾车和买的车一样吗

1.试驾车是二手车吗?

2.店内试驾车比二手车都便宜，买的划算吗？

试驾车可以理解为比较特殊的二手车。以下是关于不购买试驾车的原因：1、质量不保证：对于一些车况比较好的试驾车肯定有很多人已经看好尤其是在4s店上班的工作人员一般好的试驾车会被内部消化一些售卖的试驾车在汽车的性能上可能会有所差异因此这类试驾车需要消费者注意。2、损坏严重：试驾车在试驾时使用比较粗暴很多消费者在进行试驾时可能会出现一些不正常的操作方式地板油、急刹车的情况比较常见对于汽车的损坏比较严重这部分车辆买回来之后可能会出现问题车主的用车成本增加。3、发动机：频繁的启动发动机试驾时间一般不是很长可能会出现频繁启动发动机的情况长时间的体验车辆极限会大大缩减汽车的使用寿命这部分车辆比较便宜车辆的性能不能保障在用车过程中可能会出现异常还有可能会出现零件替换的情况安全隐患较大。

试驾车是二手车吗?

我自己现在开的就是一年左右的试驾车，所以关于试驾车是否可靠的情况，我自己有着最真实的亲身体验，接下来和大家分享一下我个人对于试驾车的使用感受。

试驾车的性价比非常的高，只要是在4S店购买的试驾车，依然享受新车剩余的质保，行驶的里程数也非常的低，但是在试乘试驾的过程中，车辆不可避免的出现暴力驾驶的情况和剐蹭的现象，但是都有4S店完整的保养和维修记录，因此在车况方面咱们不用担心。

试驾车不等于事故车，同样年份配置的试驾车和二手车相比，我个人更加倾向于试驾车，一般试驾车的更换周期为半年到一年左右，正常新车质保为3年或者10万公里，这也就意味咱们购买试驾车之后，依然可以享受原车剩余的质保时间。

我现在在开的就是我购买的不到一年的别克君威试驾车，这台车是我小弟在4S店上班的时候看到告诉我的，车辆的行驶里程不到1万公里，上牌时间为10个月，车辆配置是1.6t精英技术型（顶配），车辆没有出过保险，车辆在4S店系统里面查询显示有过一次保养记录，前杠做过一次漆，其他记录没有。

带师傅仔细检查过车辆，车辆玻璃没有更换过，轮胎正常使用痕迹且没有更换过，车辆主要框架螺丝没有动过，OBD读取没有任何故障码，于是我就交款提车，并且4S店还答应在赠送我一次保养，在签合同的时候，我让4S店在合同上注明在我购车之前，车辆没有出现过泡水、重大事故以及调表的情况。

整个购车过程中我觉得唯一被坑的地方就是购买保险的情况，强制店内购买全险，还是按照新车的情况购买的，保险费是被他赚了不少。

车辆到现在我已经使用两年，这两年的过程中除了油耗有点高，轮胎因为质量问题起皮我更换过，其他没有任何问题，还有就是昨天突然亮ABS和侧滑故障灯，清洗一下ABS传感器之后暂时没有发现问题。

1、试驾车都是同级别车型中配置最高的，也就是咱们常说的顶配车型。

2、所有车企每年都会对车型进行小改款，所以大部分的试驾车使用年限不会超过一年，同时试乘试驾的路程一般都在十几公里，一年行驶里程不会超过1万公里。

3、试乘试驾车享受4S店新车剩余的质保，也就是说咱们购买试驾车之后的两年多的时间里，有任何质量问题，4S店都会免费更换，试想一下，如果车辆有质量问题的话，两年的测试时间也都会暴露出来了。

4、试驾车一般都会上所属4S店的公司户，所以变相来看的话，试驾车也就是二手车，咱们购车的时候就会省下购置税以及正常的车辆折损的费用，但是相比于同年份同配置的二手车，无疑试驾车的性价比更高，谁也无法保证其他渠道销售的二手车就没有经历过暴力驾驶吧。

5、由于试驾车平时都是短距离的试乘试驾，对于车辆内饰的磨损几乎可以忽略不计。

1、暴力驾驶，很多人会觉得新车应该低速磨合，其实车辆在出厂之前已经经过磨合，并没有大家想象中的那么脆弱，虽然很多人试驾的时候都是地板油，但是毕竟也是少数。

2、当4S店同样车型出现故障需要换件排查时，都是从试驾车上拆取零件测试，这点我咨询过很多在4S店工作的朋友，他们说这都是潜规则，反正没有人知道，但是事后都会订货原厂的更换上去。

3、大部分试驾车在4S店内部基本就被消化完全了，很少一部分会流通到市场上，毕竟内部人员对试驾车的整体车况都有一个详细的了解。

4.、4s店可能会以较低的市场价来销售试驾车，但是会从保险上完全的将差价赚回来，这就是所谓的套路。

试驾车的性价比非常的高，我的车开到现在几乎没有任何问题，只是在购买试驾车的时候，也不能过度的相信4S店，还是需要以检查二手车的标准来检查试驾车，并在签订购车合同的时候，让4S店注明车辆是否出过大事故或者泡水的情况，最后一定要再三和4S店确定保险费用，避免被宰。

店内试驾车比二手车都便宜，买的划算吗？

试驾车可以理解为比较特殊的二手车。具体的原因和不可以购买的原因如下：具体原因:试驾车的第一个车主不属于个人，而是车商。购买新车时，有必要验车，以免买车时试驾造成不必要的损失。不购买试驾车的原因:对于一些状况良好的试驾车，肯定有很多人已经看好了，尤其是在4s店工作的人。一般好的试驾车都会内部消化，有些卖的试驾车可能会有一些汽车性能的差异，所以这种试驾车需要消费者注意。试驾过程中，车的使用比较粗糙，很多消费者在试驾过程中可能会出现一些不正常的操作模式。地板油和急刹车比较常见，对车的损害比较严重。这部分车买了之后，会出现问题，车主的成本会增加。经常起动发动机。一般试驾时间不会很长，发动机会频繁启动。长期经历车辆限行，会大大缩短车辆的使用寿命。这部分车辆相对便宜，车辆性能无法保证。车辆在使用过程中，可能会出现异常，可能会更换零部件，存在很大的安全隐患。

试驾车买当然是能买的，售价普遍比新车降价30%乃至更多，价格方面还是很有吸引力。每当厂商生产一款新型号，4S店必须配置一台新满配试驾车。按目前新型号的更新迭代速度，差不多试驾车也是一年一换吧。但想买试驾车最好是带上个十分懂车的朋友一起去，假如没了解清楚直接去，你可能会买回来一个“坑”。

试驾车与二手车不一样，至少二手车在卖之前车主是当“自己人”在爱惜，而试驾车就属于“公交车”，车主不管水平高低都要试上一试，油门踩到底、即刻加速、急停急刹都是常事，更是试驾员必须展示的部分，一辆试驾车一年的急刹次数可能顶的上你一辈子，所以对于发动机变速箱的可靠性就要打个问号。还有在汽贸店工作的朋友和我讲过，卖试驾车时常说没出险记录也是有原因的，因为试驾车压根有保险却不报保险，除非大事故，出现小蹭小刮擦小凹槽是自己修，毕竟4S店都有维修部，买试驾车想买到“原装出品”是不可能的。

所以买试驾车需要格外的认真，小摩擦少不了，漆面、钢架、前后钢梁等新车不需要注意的点试驾车都要去确认，看看有没有事故现象，所以带个懂车的“老司机”很重要，不能被表面给迷惑了。至于说公里数，其实不用太在意，一是能调表，二是试驾车一年有就在店附近转转，跑再多也跑不了多远。最后叮嘱买车的朋友，驾驶车一定要试试车，看的再多不如跑上两圈，大多车况不是光靠看能看明白的。

更多内容与问题，可以来我的微信公众号沟通：机哥说（id：jigetalk）