五六万的孝感二手车怎么样_五六万的孝感二手车怎么样啊

1.一般人练车买二手车的话买多少钱的合适？

2.五六万可以买个什么样的二手车?

3.想买五万左右的二手车给点意见

4.请问二手车到底值不值得买？

5.二手车怎么样？求告知

买个5万左右的二手车划算还是买个5万左右的国产新车好？

买国产新车比较好。

预算5万元，如果买国产新车瑞虎3、吉利金刚、宝骏310等等都可以入手，如果选择二手车，可选择捷达、明锐、骐达、凯越等等，但是基本上这些车型都很老。

但是二手车市场水比较深，如果自己对车不了解，身边朋友对车也没有特别了解的，购买二手车风险比较大。5万购入二手车如果是合资车行驶里程都比较多，车型也比较老，配置注定跟现代的车无法比。

买二手车注意事项

1、注意外观

有些二手车是出过事故的，为了能够让这辆二手车的价值更高，商家会重新翻新，给车子重新喷漆，让它看上去更新一些。所以在买车的时候，要注意观察外观，观察汽车的各个角落、配件是否有喷漆，轮胎、大灯、保险杠是否有磨损的现象。

2、注意底盘和大梁

一辆车发生事故之后，即便外观修复得再好，它的大梁和底盘是很难修复的。一旦发现有变形、弯曲的情况，就要小心，这辆车可能是事故车。

3、注意车子的性能

在挑选二手车的时候要注意敲一敲车身，听声音是否正常，发动汽车听听发动机的声响是否正常。

3到5万的二手车买什么好？

建议大家优先考虑在这些二手车里挑选三年到四年年限的车源，公里数大概在5万公里前后。因为三年到四年的车在残值率上看最掉价的前3年刚好过了，加上这个时候的二手车公里数相对较低，大概5万左右，普通保养频率的话，这些车就一般车况是非常良好的。

现在普遍情况是一般2、3年会换车，之后，这二手车再开个2、3年或者行驶四到五万公里也大机率不会出问题，之后几年，小问题逐渐出现，那就差不多该到寿命维修更换了。

对于保值率，3到5万的二手车保值率相差不大，没有最保值这一说，二手车的车况不同，售价肯定也不一样，车况越好，价格越高，车况越差，价格越便宜，再挖掘一下需求：如果追求舒适感，那可以专门挑轿车，如果追求视野开阔，喜欢大块头，能接受油耗稍高一点，那就果断买二手SUV了。

另外，还有一个是关于鉴别泡水车等，虽然国家有规定，泡水车在交易的时候需要告知，但由于目前国内二手车行情比较混乱，有多少良心商家会主动提示自己要出售的车是泡水车的，真不好说。因此，为了不要让自己碰上泡水车，还是选择比较权威、有保障的二手车交易机构交易会比较好。

3-5万左右买什么二手车好

建议大家优先考虑在这些二手车里挑选三年到四年年限的车源，公里数大概在5万公里前后。因为三年到四年的车在残值率上看最掉价的前3年刚好过了，加上这个时候的二手车公里数相对较低，大概5万左右，普通保养频率的话，这些车就一般车况是非常良好的。

现在普遍情况是一般2、3年会换车，之后，这二手车再开个2、3年或者行驶四到五万公里也大机率不会出问题，之后几年，小问题逐渐出现，那就差不多该到寿命维修更换了。

对于35万左右的二手车，保值率是差不多的，没有最保值这一说，二手车一车一况一价格，车况好价格就高，车况差的车，车价就便宜，根据自己的需求：如果你喜欢开着舒服一点，那轿车就很合适，如果想试试越野，喜欢大空间，能接受油耗稍高一点，那就果断买二手SUV了。

另外，关于鉴别泡水等二手车，虽然国家明确规定，交易时泡水车需要明示，但鉴于国内二手车市场很不规范，有多少良心商家会主动提示自己的车源有泡水车的，真不好说。因此，想要避开泡水车的话，建议还是选择在相对权威的、有保障的交易平台选购会好一些。

一般人练车买二手车的话买多少钱的合适？

这就看自己的想法了，花五六万买二手车的话，可能买个不错的合资车，但如果是买新车的话，基本上就可以确定是国产，最好是根据自己的需求决定买什么车。

先说说二手车吧，虽然我不是专业倒腾二手车的，但朋友就是开车行的，平时也收一些车，如果有买二手车的打算，就先了解下二手车的知识，二手车的水太深了，如果自己是门外汉，再没有认识的朋友，是很容易被坑的。我家有个亲戚，当时要买一辆货车，然后在网上看到的消息，于是就去看了车，付了款提回来，然后发现这车是拼接车，而且这车是黑车，花了十多万提回来，最后什么都办不了，甚至连上道都不敢，而原来的车主和卖给他车的人也跑路了，找都找不到人。

而且很多二手车都是事故车，如果是大修过的车，或者是泡水的车，不管外观怎么漂亮，年限有多么的接近，都是存在一定隐患的，而且很多卖二手车的，都有没有原车手续，虽然买的是车，但实际上这个车的车主已经不知道换了多少手了，而手续可能还在第一任车主手里。早些年还有一些抵押公司偷卖车主抵押车辆的事情。如果决定购买二手车的话，一定要找个熟悉的、懂车的人帮忙看看。

如果是买新车的话，那就没那么多顾虑了，但五六万的价格也就只能买国产车，车型倒是有很多款，但贬值较快，新车买到手再卖就跌30%以上，如果开个1~3年，可能连一半的价格都卖不上。如果价钱能够提到10万左右，那么选择的余地就会多一些，我倒不是说国产车不好，只是从保值上讲，国产车的保值率真的太低了，买有些不太划算，除非是自己喜欢某一款车，有特殊用途除外。

如果是我的话，我不会看价格，其实新车、二手车都差不多，主要是看我用来干什么用，如果是代步的话，新车、二手车没区别，只要有靠谱的车源，车况好一些，新旧无所谓。但如果是特殊用途，比如跑滴滴、拉货等，那就要尽量选择新车了，毕竟新车出问题的几率低，干这些活也不耽误事，起码前几年不用担心出大问题，但如果贪便宜买个二手车，那可就不一定了，我舅舅买的那台，三天以小修，五天一大修，本来贪便宜花个几万块钱买个二手车，三年内修车花进去3万多，你说当初直接买个低配捷达不香么？

不过也别听我瞎说，一切还是看个人经济实力，新车肯定是要比二手车省心，如果用来代步的话，且不在意是否是国产车，最好是买新车。

五六万可以买个什么样的二手车?

如果是新手，买车龄在3年左右，价格在3-5万的二手车最为适合。对于刚上路的新手而言，车辆自然免不了擦擦碰碰，而价格太贵的话，车主难免心疼，而价格过于便宜，则车况质量又无法保证。

3年左右的二手车性能方面都应处于良好状态，有保障，而且3-5万的二手车，新车价格大约在7-9万，维修和保养也不会太贵，而大龄或高价格二手车保养费用会更高。

选排量最经济的二手车

练手车，建议车的排量不超过1.6L。虽然影响油耗的因素有很多，但按同样使用情况来看，排量和油耗是成正比的，排量越大的车子，油耗也越高。对于很多驾驶技术不娴熟的新手而言，1.6L以上的排量似乎并不能得到充分发挥，速度与激情显然并不是他们的追求。

高保值二手车能降低练手成本

保值率是由车型的市场保有量，车质量、口碑等决定，同价格的不同车型，在二手车市场的保值率可能会相差20%以上。对新手，选择某车型的二手车，要看其保值率高低。保值率越高，出手转让时，折价损失越少。此外，市场保有量越大，其维修保养成本也就越低。市场保有量大的直接好处就是维修保养方便，且成本便宜。

想买五万左右的二手车给点意见

anguojian| 幼稚园| 2010-10-30 04:41 首先这位朋友是新手，车技一般般，很可能对车也不是很了解，买个二手车建议皮实耐用型，其次，买二手车只是练练手，那么就是说也许一年，也许两三年，开熟练了会把车换掉，那么就要考虑到再次出手的保值问题，如果不考虑外观内饰，只考虑好用耐用易于维修的话，普桑或者捷达是个很好的选择，五六万能买到使用了两三年车况很好的普桑和捷达，而且驾校教练车多为普桑一类，对于新手来说，和驾校同样的车相对上手比较快。关于车辆保值问题，一般的规律是卖的好的车相对保值，当然普桑一类是相当保值的车。如果对外观配置等等比较看重的话，五六万一般能买到市价10W左右 保值率高的用了四五年的车，保值率低的用了两三年的车，这位朋友，买车是大事，三思而行，希望我的回答对你有帮助！

请问二手车到底值不值得买？

选购二手车时，牢记“三查六验七不买”的几大口诀，保证买车不吃亏。

三查

一查：成交前先到车管所了解清楚所看中车辆的真实情况，是否入户存档，牌照是否是真牌照。

二查：向车管所了解，该车最近一段时间有没有事故官司等交通方面的待处理事由，是否是“清白之身”。

三查：要了解清楚准备买入的二手车的各相关年审、路费情况，包括是否已买年票或是否有拖欠养路费等情况。该车是否曾用作贷款抵押，有无抵押负担，必要时还应在办理车辆过户手续时办理公证手续。

六验

第一对号码：就算你说我罗嗦，我也要再重复一下这个步骤。引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。此外，车子换过的主人，当然也是越少越好了。

第二看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。

再来，打开头灯留意车头避震器头顶有无焊接过的痕迹，升高车身观察车底有无不正常的焊接痕迹，否则便可能是曾经遭受过猛烈撞击之后修好的次品。

还要检查车厢内有无被水浸泡过的痕迹。

第三测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。

第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。

第五试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。

第六查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。

手刹方面，可在倾斜度较大的斜坡上停车并拉上手刹，看看汽车是否有溜车现象。

七不买

证照不全的不买：证照是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。

经过改装的不买：车主未经车辆管理部门许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸等行为，都是不允许的。

走私、免税或赠与的不买：免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，未经完税，不能销售和转让。

分期付款的二手车不买：在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不归车主所有，买这样的车后患无穷。

停止生产的不买：维修、配件将非常麻烦，费用也很高。

异地交易的不买：异地交易往往会受到当地政策法规的限制，日后的使用中会很不方便。

车主有问题的不买：指代替买卖车辆的车主、严重违章的车主和有诉讼在身的车主，这类旧车往往价格便宜，但万一不小心沾上官司，得不偿失。

二手车怎么样？求告知

你好，二手车值不值得买，需要看你的实际需求。

1、临时过渡。如果你购买二手车的主要目的就是临时过渡的代步工具，不久之后就要更换新车，那二手车还是可以买的，价格相对低一点，在你换车后再卖出即可。

2、长期使用。如果是准备长期使用，如果要购买二手车就要多考虑考虑。首先二手车可能已经有很长的驾驶里程，车况质量可能不是很好，如果长期使用可能需要承担很多的维修费用，整体效果不佳。

3、二手车质量参差不齐。如果不是很懂车，可能会买到质量很差的二手车，这样的用车体验会很差。如果确实要购买二手车，最好找个懂行的朋友一起去看看，避免买到“问题车”。

二手车价格相对便宜一点，如果经济实力不是很强，平时只是简单的代步车，这也是一个选择。

二手车当然可以买，二手车市场和交易发展到今天这个程度，其实已经很发达了，特别是从车子的质量以及风险保障上来说，已经跟以前比进步了很多了。但是买二手车还是有不少技巧和需要注意的地方。

首先如果身边朋友或者有朋友认识卖二手车的最好了，毕竟是熟人，信得过，二手车市场里还是有一些质量不好的车子，比如泡水车、事故车、伤残车，这些车二手车商拿到以后都会针对性地进行改装和掩盖，不是专业的二手车交易人员或者鉴定人员，很难看出来，尤其是事故车，可能买回去很久以后发现问题开去修理厂才发现车子是大修过的，那就很惨了，而且想要维权难度也很大了。

还有就是尽量选择信得过的大二手车商进行交易，毕竟他们生意做得大，很多东西有保障，风险会低很多。千万不要贪便宜去找小贩或者小店买二手车，车子虽然便宜了，但是车子后面出问题可能连人都找不到了。

另外，建议目前还是不要在那些广告满天飞的网上二手车平台买车，这些平台虽然提出了很多口号，或者是打出很多看似优惠、方便、有保障的政策，但是目前来说，这些二手车网上平台在车源的管理和线下交易链条的管理都不规范不到位，或者甚至就是缺位的。比如这些二手车交易虽然打的是互联网的旗号，但是仍然涉及线下的二手车鉴定、二手车交易手续、车辆保险以及购车金融等流程，这些链条目前都是以委托或者加盟的形式与这些二手车互联网平台产生关系，在管理和责任义务上，这两方并没有紧密的关系，一旦出现问题，平台对这些链条经营者的管理可能就是无效的，而且很多互联网二手车平台现在的服务很差，都在追求流量和广告、融资，对于消费者的关注不够。