二手车去哪儿交易最快,二手车交易哪里

1.15万以内二手车，能推荐一下吗？

2.2013款别克君越三大件没问题，二手价14万怎么样？

3.在瓜子二手车上被坑，怎么办？

得去你上牌的地区车管办理过户

过户费主要以汽车排气量和车辆年限为标准。

其中，排气量越大，费用越高。一般来说，1.0L以下排量收费200元左右，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。另外，年限越长，过户费用越低。（我卖我车网）

总共下来也花不了多少钱，不用担心的

15万以内二手车，能推荐一下吗？

比起新车，买二手车省去了购置税的钱，再加上新车折旧，上牌一年的二手车价格通常只有新车的8折左右，所以有车友坦言，既然花A级车的钱就能B级车甚至豪华车的享受，为啥还要花冤枉钱买新车？

虽然买二手车有诸多优点，不过现实情况确是，国内二手车实际年交易量只有110万辆左右，而2016年我国乘用车销量高达2400万辆，那么为什么大多数人不愿意购买既便宜又实惠的二手车呢？

买新车有面子，目前在中国，很多家庭还是第一次购车，用辛辛苦苦赚了大半辈子攒下来的钱，买一辆新车会让人觉得特别有面子，开着新车去哪儿都有趾高气昂的感觉。而当别人知道你购买的是一辆二手车时，不仅别人会投来异样的眼光，自己也会觉得抬不起头。不过，这也是一个比较有意思的话题，因为不买二手车有面子问题，买二手车也有面子问题。比如同样是15万块钱，有些人会购买一辆速腾，也有人会购买一辆二手宝马3系，因为开着宝马总比开着大众有面子。但总体而言，碍于面子问题，中国人更倾向于买新车。

自动挡普及 驾驶门槛降低，以往，有相当一部分消费者购买二手车是因为刚刚考取驾照，还不具备娴熟的驾驶技巧，买一辆二手车过度一下，即使磕了碰了，也不觉得心疼。现如今，大家的收入水平提高了很多，新车价格反而大幅下探。尤其是自动挡车型售价降低，相同配置的车型，自动挡比手动挡仅仅贵8千到1万元，因此大多数消费者都转而购买自动挡汽车。相比于手动挡汽车，自动挡汽车操作简单、动力平顺，大大降低了新手司机的驾驶门槛。

为了练车买二手 完全没有必要现在市面上有很多陪驾公司，花几千块钱就可以“回炉重造”，并且还有资深教练指导。而购买二手车不仅要花费，还要承担出售时的折价损失，另外在这段时间里也要忍受这是一辆别人用过二手的车。所以，对于新手司机来说，完全不需要先购买一辆二手车练手了。

二手车存猫腻 难以放下心再说到二手车本身，虽然二手车比新车便宜了很多，但国内二手车交易环境不容乐观。二手车交易市场有很多让人难以猜测的“坑”，修复车、拼装车、低配改高配车层出不穷，还有些车商拿抵押车、查扣车充当二手车销售，导致很多消费者因此蒙受损失。此外，国内缺少第三方验车机构，车辆评估结果自说自话，缺乏公信力，也没有健全的交易法规，消费者吃了亏只能自己强忍着。

2013款别克君越三大件没问题，二手价14万怎么样？

相信很多刚入社会的小伙伴手里资金比较紧张，但是前期创业也好工作也好，总是需要一辆属于自己的车代步。那么二手车是最好的选择。今天呢，小编就来推荐一些三万内能买到的二手车。

想到耐造的车，相信大家首先想到的是大众品牌，对，我想说的就是大众的捷达，三万的话，能买个09年或者是10年左右的大众捷达，虽然配置有些感人，但是这机器的耐造程度和源源不断的动力弥补了其他的不足。而且汽车保有量比较大，维修保养方面都非常的便宜，练车代步选他是非常好的选择。

说完了德系车，我们再来说一下日系。我首先想到的是日系神车飞度，这强大的保值率。三万只能买到07年左右的飞度，不得不服日系车的黑科技，飞度这款车呢，机器是没的说，省油的前提下，动力非常足。而且买他不会赔钱，你3万买了，开上一年再卖的话，估计还能卖2.5W+。当然，买车的时候找个懂行的师傅，一定要看好车有没有出过事故，要不然买到事故车就倒霉了。

爱丽舍这款车相信有很多人都非常熟悉吧，考驾照的时候，我们这边的驾校清一色的爱丽舍，三万块要个10年的爱丽舍，皮实耐用、空间表现不错、操控性强。经过长时间的品质见证和口碑积累，爱丽舍已化身为中国车坛的“常青树”是个很好的选择。

下面这款推荐呢，是北京现代伊兰特，北京的朋友应该都很熟悉，我记得好几年前我去北京旅游，清一色的出租车都是用的伊兰特。伊兰特是一款典型韩国车。最早的03款伊兰特从上市开始，就受到了广大消费者的一致好评，以至于伊兰特在二手车市场完全可以与捷达、桑塔纳等重量级车型保持一样的高水准保值率。三万内买个08-10年左右的。

在瓜子二手车上被坑，怎么办？

现在车比较普及了，没有车那是过得不太好的象征。我从外地工作了几年回到家乡，就听到家里人这样说。我本来暂时不打算买车的，但想着以后还得买，早买晚买都要买，就干脆先买一辆二手车用着。不过二手车去哪儿买呢？我看到路边有二手车中介，就进去看了一下。虽然车子可以很快拿到手，但是还要交很多中介费，这也使得车的价格提高了不少，而且车的质量也不清楚，不是很划算。毕竟，买二手车的首要理由，就是可以省钱。

现在线上二手车做得很好，我经过一段时间的研究，发现有些电商不靠谱，车源混乱，信息也是破绽百出，相比之下，车上的车源虽然价格虚高，但信息错的没有那么离谱，而且能很快的在网友的指正下修改，最让人惊诧的是，还有专门的论坛。论坛里有很多网友买车卖车的真实经历，我看了几篇，觉得还挺靠谱的。

选择车源时，有个种类选择的设置，我选择了颜色黑色，感觉黑色比较合适我，再在价格设置那里选了个较为适中的8-15万的区间范围，然后一直搜索下来，看中了一台别克-君越2013款2.4L SIDI豪华舒适型，上牌时间2014年11月1日，车龄四年，里程6.06万公里，挂牌价14.5万。

既然看中了，我就没有等待，直接约了第二天看车。实车还挺让我满意的，这辆君越确实被保养得很好。我问原车主为什么想要卖这部车，他说自己现在经济紧张只能卖了这部车来填补家用，我并没有问太多。之后我试着驾驭这辆车，车况挺好的，驾驶感很棒。

看过了车，我和原车主就聊了聊价格，车主一口价14.5万，说车子他开得不多，就偶尔上下班用用，从来没跑过长途和自驾游。我觉得车子还可以，但价格高了点儿，毕竟车龄摆在那儿了。原车主一直不松口，我也不着急，说再看看。之后两天我继续在手机上看车，直到第三天，销售联系我，说原车主最低价14万，问我要不要。我考虑了下，觉得再选车麻烦，14万的价格也可以了，就同意了。

之后在销售的协调下，签订了合同。销售给我们说了一些定车协议注意事项，有不懂的地方我就问了下，销售解答得挺认真挺详细的。我还交了定金和服务费，并且和原车主约定好了复检过户的事情。复检在官方店。上来下去检查半天，没啥问题。最后我跟验车的技师聊天，问能不能给我改装一下。专业的老师傅给我指点了几句。可惜他们公司有规定，他不能帮我改车。

过户有专业的工作人员代办，这点特别好。有人办事，效率就是高。有车后生活便捷很多，终于不用在地下通道跟着人流蠕动了。人还是要提高生活品质啊，有车了每天上班心情都不一样。

文章出处：来自车社区，专业二手车论坛，文章内容非实时提车作业

从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。

一、过户手续

1、个人对个人：买卖双方的原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

4、单位对个人：买方个人，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。

二、过户费用

1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。

2、拓号费：10元的拓号费。

3、提档费。有的地方高，有的地方低。

4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，取不同的收费标准。

三、购车注意

1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。